Ако се питате може ли автоматик да се тегли, правилният отговор е: зависи от конкретния автомобил. Някои производители допускат ограничено теглене при определени условия, а при други модели се изисква автомобилът да бъде транспортиран без задвижващите колела да се въртят по пътя.
Проверете раздела за аварийно теглене в ръководството на автомобила. Ако информацията не е налична или не сте сигурни каква трансмисия и задвижване има автомобилът, транспортът с подходящ репатрак е по-безопасният избор.
Защо автоматикът е различен от ръчната скоростна кутия?
При много автоматични трансмисии смазването и работата на вътрешните компоненти зависят от начина, по който системата е проектирана да функционира.
Когато автомобилът се тегли с част от колелата върху пътя, определени компоненти могат да се въртят, въпреки че двигателят не работи нормално.
Затова правилото „слагаме на N и теглим“ не е универсално.
⚠️ Позиция N не означава автоматично безопасно теглене
Neutral освобождава трансмисията по определен начин, но не отменя изискванията на производителя за начина на транспортиране.
Какво може да се повреди при неправилно теглене?
В зависимост от конструкцията и задвижването, неправилното теглене може да натовари трансмисията или други компоненти на силовото предаване.
Не е разумно да се определя допустима скорост или разстояние по общо правило, защото тези стойности могат да бъдат различни за всеки модел.
Трябва да се спазва конкретната процедура, описана от производителя.
Има значение кои колела остават върху пътя по време на транспорта.
Системата може да свързва повече от една ос, което изисква допълнително внимание.
Следвайте ръководството за конкретния модел и не прилагайте правила от стандартен автомобил.
Всички автоматици ли са еднакви?
Не. Под общото название „автоматик“ попадат различни конструкции и системи.
Използва специфична конструкция и има собствени изисквания за аварийно теглене.
Не трябва автоматично да се приема, че важат същите правила като за друг тип автоматик.
Също има конкретни ограничения според производителя и модела.
И тук процедурата трябва да се проверява за конкретния автомобил.
Именно затова теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия не трябва да се извършва само по общ съвет от интернет.
Когато автомобилът не трябва да се тегли с колелата по пътя, транспортът на репатрак избягва този риск.
Достатъчно ли е да включим на N?
Не винаги.
Поставянето на селектора в положение N може да е част от определена процедура, но само по себе си не доказва, че автомобилът може да бъде теглен на дълго разстояние.
Производителят може да определя:
- дали тегленето изобщо е разрешено;
- кои колела могат да останат на пътя;
- как трябва да бъде освободена трансмисията;
- дали автомобилът изисква специален транспортен режим;
- други специфични ограничения.
Какво ако автомобилът не може да бъде поставен на N?
При някои повреди или при напълно разредена 12-волтова система селекторът може да остане блокиран.
Не използвайте сила и не разглобявайте механизми на предположение.
Някои автомобили имат процедура за аварийно освобождаване, но тя е специфична за конкретния модел.
Следвайте ръководството на автомобила или потърсете професионална помощ.
Какво значение има задвижването?
Освен скоростната кутия има значение и кои колела са свързани със задвижването.
Важно е да се знае дали и при какви условия предните колела могат да се въртят по време на теглене.
Правилата може да са различни, защото задвижващата ос е друга.
Не приемайте, че може просто да се повдигне една ос без проверка на инструкциите.
Не импровизирайте при 4x4 и AWD
При система, която може да свързва двете оси, неправилният начин на транспортиране може да натовари компоненти на задвижването. Проверете инструкцията за конкретния модел.
А как стоят нещата при хибрид и електромобил?
При хибридни и електрически автомобили не трябва да се прилагат автоматично правилата за конвенционален автомобил.
Те могат да имат специфични изисквания за режим на транспорт, задвижващи оси и аварийно преместване.
Не работете по високоволтовата система и следвайте ръководството на производителя.
Кога репатракът е по-доброто решение?
Репатрак за автоматик е разумен избор, когато няма сигурна информация, че автомобилът може да бъде теглен с колелата върху пътя.
Особено ако:
- автомобилът трябва да измине по-голямо разстояние;
- не знаете точния тип трансмисия;
- автомобилът е AWD или 4x4;
- селекторът не може да бъде поставен в необходимия режим;
- има техническа повреда по трансмисията;
- автомобилът е след ПТП;
- ръководството изисква транспорт на платформа;
- не сте сигурни как трябва да бъде транспортиран.
Може ли автоматик да се тегли с въже?
Не трябва автоматично да се приема, че тегленето с въже е допустимо само защото автомобилът може да бъде поставен на N.
Ако производителят не е предвидил такъв начин на аварийно теглене или не знаете ограниченията, не предприемайте дълго теглене на предположение.
Освен риска за трансмисията, трябва да се има предвид и безопасността на самото теглене.
А може ли да запалим автоматик с бутане?
Не разчитайте на стария метод за палене чрез бутане, който се използва при някои автомобили с ръчна скоростна кутия.
При автоматична трансмисия това по правило не е подходящ подход, освен ако производителят изрично не е предвидил специфична процедура.
Ако причината за отказа е паднал акумулатор, вижте как се подава ток на автомобил безопасно .
Автоматикът е повреден – какво да кажем на пътната помощ?
Подгответе следната информация:
- Марка и модел на автомобила.
- Година, ако я знаете.
- Че автомобилът е с автоматична трансмисия.
- Дали е предно, задно или 4x4/AWD задвижване, ако знаете.
- Дали селекторът може да бъде поставен на N.
- Дали автомобилът пали.
- Има ли повреда по колело или ходова част.
- Точната GPS локация.
- До къде трябва да бъде транспортиран.
Къде да бъде транспортиран автомобилът?
Ако проблемът е в трансмисията или автомобилът не може да се движи, може да е необходимо транспортиране до сервиз.
Уточнете крайната точка още при повикването.
Вижте: Транспорт до сервиз – кога е необходим?
Колко струва репатрак за автоматик?
Самият факт, че автомобилът е автоматик, не ни дава основание да посочваме отделна фиксирана тарифа.
В София репатракът започва от 40 €.
При транспорт извън София цената започва от 1,10 €/км.
Начални цени
Крайната цена зависи от автомобила, местоположението, разстоянието и конкретната ситуация.
Повече: От какво зависи цената на репатрак?
Какво да не правим?
- Не приемайте, че положение N автоматично позволява теглене.
- Не използвайте универсална скорост и разстояние, прочетени за друг автомобил.
- Не теглете AWD/4x4 по общо правило без проверка.
- Не насилвайте селектора, ако не може да излезе от P.
- Не използвайте произволни точки за закрепване.
- Не палете автоматик с бутане, освен ако производителят изрично не предвижда такава процедура.
- Не игнорирайте указанията за аварийно теглене в ръководството.
Автоматикът е повреден и трябва да бъде транспортиран?
Обадете се на 0897 76 46 46, кажете марката и модела, вида на задвижването, състоянието на автомобила и изпратете точната GPS локация.
Репатрак в София – от 40 €.
Полезни страници
Заключение
Ако се питате може ли автоматик да се тегли, не използвайте универсално правило за всички автомобили.
Позиция N не означава автоматично, че автомобилът може безопасно да бъде теглен на произволно разстояние.
Проверете ръководството на конкретния модел. Ако не сте сигурни как трябва да бъде транспортиран автомобилът, използването на подходящ репатрак е по-сигурният вариант.